Советский период отраслевых и комплексных исследований (до 1991г.)

Научные интересы Льва Семеновича Берга (1876-1950) были необычайно широки. В нем совмещались одновременно физико-географ и лимнолог, климатолог и почвовед, геоморфолог и палеогеограф, зоолог и историк географии, причем по всем направлениям своей научной деятельности он оставил капитальные труды. Но главным делом жизни Л.С. Берга было учение о географических зонах. Это учение он впервые излагал в курсе страноведения, который читал в Географическом институте. В своем докладе, посвященном предмету и задачам географии, еще в 1913 г. Л.С. Берг четко и ясно сказал, что "география есть наука о ландшафтах"1.

Андрей Александрович Григорьев (1883-1968) является создателем учения о географической оболочке. В 1932 г. он дал определение географической оболочки и указал, что она является предметом исследования географии. Представление о географической оболочке А.А. Григорьев обогатил концепцией физико-географического процесса. Познание процессов, протекающих в природе, позволяет разрабатывать прогнозы развития природы, в том числе под влиянием деятельности человека. Стремление к изучению процессов стимулировало развитие стационарных исследований и создание географических стационаров как академическими учреждениями (Курский, сибирские), так и вузами. Учение Григорьева о географической оболочке развивалось параллельно с учением В.И. Вернадского о биосфере.

Развитие географической науки и задачи хозяйственного освоения территории СССР предопределили потребность в районировании, в том числе и физико-географическом.

Крупной географической работой явилось "Естественноисторическое районирование СССР" (1947), состоявшее из карты и текстового описания (монографии).

Работа выполнялась по заданию правительства в СОПСе (Совете по изучению производительных сил) при АН СССР большим авторским коллективом под руководством академиков С.Г. Струмилина и Л.И. Прасолова. В дальнейшем физико-географическое районирование остается одной из важнейших проблем нашей науки.

Широкомасштабные межвузовские работы по физико-географическому районированию, охватившие практически всю территорию страны, проводились в 50-60-е годы при координирующей роли кафедры физической географии СССР Московского государственного университета (Н.А. Гвоздецкий). Вышла серия региональных работ по районированию. Итогом явилась коллективная монография "Физико-географическое районирование СССР" (1968) и настенная карта для высшей школы.

Достигнутые успехи в изучении природы и естественных ресурсов нашей страны закреплены в целой серии картографических произведений, прежде всего комплексных атласов. Опубликован "Большой советский атлас мира" (БСАМ) с большим количеством оригинальных карт. Первый том этого атласа вышел в 1937 г. В 1950-1953 гг. вышел трехтомный "Морской атлас", в котором обобщены материалы по природе морей, океанов и прилегающих к ним прибрежных участков суши; в 1974-1980 гг. — атлас океанов: "Тихий океан" (1974), "Атлантический и Индийский" (1977), "Северный Ледовитый океан" (1980). В 1964 г. опубликован комплексный "Физико-географический атлас мира" (ФГАМ), в третьем разделе которого помещены карты природы СССР. В этот атлас впервые были включены карты физико-географического районирования. В 1983 г. вышел в свет "Атлас СССР", состоящий из трех разделов: общегеографические карты, карты природы и социально-экономические карты. Издано много региональных атласов по отдельным областям и республикам.

В 60-х годах Издательство географической литературы выпустило 12-томную серию кратких описаний природы крупных частей территории СССР.

Почти в это же время (1963-1972 гг.) Институт географии подготовил 15-томную серию коллективных монографий "Природные условия и естественные ресурсы СССР", вышедших в издательстве "Наука". В каждом томе, посвященном отдельному региону, дается характеристика компонентов природы, природное районирование и комплексная характеристика выделенных районов, оценка природных ресурсов, обсуждаются основные комплексные проблемы их использования.

Читайте также:

Автомобилестроение
Вся история американского автомобилестроения – непрерывная смена пиков и спалов. В конце 50-х годов США производили 50% автомобилей капиталистического мира. В настоящее время на первое место в мире вышла Япония (около 8 млн. легковых автомобилей), а США занимают второе место. Японские автомобили вн ...

Материал и методика исследования
Основой для написания работы послужили материалы, собранные в период с 20 по 4 июля 2011 года, в г.Сургуте. С 20 по 4 июля, в г. Сургуте было описано 7 площадок расположенных на трех участках, выбранных произвольно на основании того, что на них наиболее полно представлены основные типы растительных ...

Транспорт
Одной из основных отраслей народного хозяйства является транспорт. Развитие транспорта связано с развитием и размещением производительных сил, расположением городов и численностью их населения, так как это и определяет объемы грузоперевозок, долю груза в них и расстояние, на которое они перевозятся ...