Япония

Обрабатывающая промышленность является основой всей промышленной структуры (23,5% ВВП и 20,5% занятых) и в настоящее время переживает период структурной перестройки, когда взят курс на приоритетное развитие наукоемких отраслей, производящих высокотехнологичную продукцию.

По объему выплавки стали в 80-е гг. Японии выходит на второе, а затем и первое (в 1996 г. уступив его Китаю) место в мире, в течение ряда лет уровень производства стали оставался на отметке 100 млн. т. Отрасль на 100% зависит от импорта железной руды и коксующегося угля.

Цветная металлургия тоже базируется на привозном сырье, однако собственная выплавка не обеспечивает спрос, например 99% потребляемого алюминия ввозится.

Япония занимает первое место в мире по производству многих видов продукции машиностроения – станков с ЧПУ, судов, бытовой электроники, электронных компонентов, промышленных роботов, а по объему выпуска химической продукции и производству автомобилей – второе место.

Характерной чертой сельскохозяйственного производства в Японии является низкая для развитых стран производительность труда и более высокая себестоимость продукции вследствие все еще малых размеров хозяйств и фрагментарности земельных участков

Особенности географического положения страны и исторически сложившиеся традиции питания уже давно сделали Японию одним из лидеров мирового рыболовства.

Япония характеризуется переходным типом транспортной системы. Протяженность железных дорог – 23 654 км, из них 15 895 км электрифицированы. На скоростных линиях «синкансэн» поезда развивают скорость до 300 км/ч. Длина автодорог в расчете на квадратный километр площади в Японии – 3,0 км, практически все дороги имеют износоустойчивое покрытие

Большая часть морских перевозок приходится на зарубежные линии. На каботажных маршрутах выполняется примерно 40% внутренних грузовых перевозок. Общий тоннаж морских судов составляет 19,2 млн. т (4% мирового тоннажа). На долю воздушного транспорта приходится до 80% международных пассажирских перевозок, а также срочных грузов.

Внешнеэкономические связи. В течение всего послевоенного периода внешнеэкономическая стратегия сводилась к форсированию экспорта готовой продукции для оплаты во все возрастающих масштабах ввоза сырья и передовых технологий, при этом внутренний рынок защищался четко отлаженной системой тарифных и нетарифных барьеров. Такая система не могла не вызывать недовольства у торговых партнеров. По мере роста экономического могущества Японии, совершенствования ее производственного аппарата, удорожания рабочей силы страна начала сопровождать товарный экспорт экспортом капитала и поэтапной либерализацией своего внутреннего рынка.

Внешняя торговля. В 2000 г. объем экспорта товаров составил 479 млрд. долл. (третье место в мире), импорта – 379,5 млрд. долл. В 2001 г. соответственно 404,686 млрд. долл. и 350,095 млрд. долл. Последние два десятилетия экспорт значительно превышает импорт, что вызывает серьезные трения с партнерами, прежде всего с США. Несмотря на большую зависимость японской экономики от внешнего рынка, экспортная квота составляет около 10%, а импортная – 7,5%.

В структуре экспорта на продукцию общего машиностроения приходится 45,7%, автомобилестроения – 15,4%, приборостроения – 4,6%, комплектующих к автомобилям – 3,2% сталь – 2,6%, продукцию органической химии – 2,4%, суда – 2,6%.

Главными покупателями японских товаров являлись США (30,5%), «новые индустриальные» страны – 24%, страны АСЕАН – 17%, страны ЕС – 16%, страны ОПЕК – 4%, СНГ и Центральной и Восточной Европы – 0,6%.

Читайте также:

Ледники
ЛЕДНИКИ, скопления льда, которые медленно движутся по земной поверхности. В некоторых случаях движение льда прекращается, и образуется мертвый лед. Многие ледники продвигаются на некоторое расстояние в океаны или крупные озера, а затем образуют фронт отёла, где происходит откол айсбергов. Выделяют ...

Сравнительный анализ климата территории Кирова и Магадана
Климатическая информация имеет большое прикладное значение. Необходимость ее получения обусловлена зависимостью экономики от природно-климатических условий как всей страны, так и отдельных ее регионов. Поэтому для наиболее эффективного функционирования всех отраслей региональной экономики необходим ...

Экология
Отрицательное воздействие человеческой деятельности на окружающую среду стало широко распространенным явлением. Загрязнение атмосферы, истощение водных ресурсов, эрозия почв, опустынивание – причина этих явлений заключается в развитии «грязных» производств, открытой добычи полезных ископаемых, экст ...